Kies voor gemak en comfort

Slimme laadoplossingen


Een slimme wagen vraagt om slimme laadinfrastructuur die het comfort van het rijden doortrekt naar het laden thuis. Voor het zorgeloos (ont)laden thuis of op kantoor werken we samen met Watt’s next. Ontdek hun aanbod: 

Een slimme wagen vraagt om slimme laadinfrastructuur die het comfort van het rijden doortrekt naar het laden thuis. Voor het zorgeloos (ont)laden thuis of op kantoor werken we samen met Watt’s next. Ontdek hun aanbod: 

Laadpunten 

Alle laadpunten in het aanbod zijn Europees, met volgende standaardkenmerken: 

  • Laden met overschotten 
  • Loadbalancing 
  • Afvlakken van pieken 
  • Integreerbaar in energiebeheersystemen 
  • Uitlezen van laadpassen 
  • Geijkte MID-meter* 
  • OCPP 1.6**
  • V2G Ready***

Merken in het aanbod: Zaptec (Noors), Peblar (Nederlands) en Enovates (Belgisch) 

Laadpunten 

Alle laadpunten in het aanbod zijn Europees, met volgende standaardkenmerken: 

  • Laden met overschotten 
  • Loadbalancing 
  • Afvlakken van pieken 
  • Integreerbaar in energiebeheersystemen 
  • Uitlezen van laadpassen 
  • Geijkte MID-meter* 
  • OCPP 1.6**
  • V2G Ready***

Merken in het aanbod: Zaptec (Noors), Peblar (Nederlands) en Enovates (Belgisch) 

Bidirectioneel laadpunt DC 

Wil je een stapje verder gaan, dan kan Watt’s next ook een bidirectioneel laadpunt DC (Sigenergy) plaatsen. Dat is gehomologeerd voor de Belgische markt en kan een Kia, Polestar of Volvo vandaag reeds ontladen. Dit zijn alvast de kenmerken: 

  • DC-omvormer, verkrijgbaar als hybride (waarop zonnepanelen worden aangesloten), OF 
  • Als retrofit, naast een bestaande installatie 
  • Leest net en pv uit en kan opladen met overschotten en dynamische tarieven 
  • Ontladen tussen 2 en 10 kW en 20% - 80% SoC 
  • Te combineren met batterijmodules als buffer 
  • Kan volledig off-grid gaan 
  • Kan warmtepomp aansturen en is compatibel met het Shelly-ecosysteem 


Bidirectioneel laadpunt DC 

Wil je een stapje verder gaan, dan kan Watt’s next ook een bidirectioneel laadpunt DC (Sigenergy) plaatsen. Dat is gehomologeerd voor de Belgische markt en kan een Kia, Polestar of Volvo vandaag reeds ontladen. Dit zijn alvast de kenmerken: 

  • DC-omvormer, verkrijgbaar als hybride (waarop zonnepanelen worden aangesloten), OF 
  • Als retrofit, naast een bestaande installatie 
  • Leest net en pv uit en kan opladen met overschotten en dynamische tarieven 
  • Ontladen tussen 2 en 10 kW en 20% - 80% SoC 
  • Te combineren met batterijmodules als buffer 
  • Kan volledig off-grid gaan 
  • Kan warmtepomp aansturen en is compatibel met het Shelly-ecosysteem 


Laadplatform 

Ben je een fleetmanager en wens je graag een laadplatform voor je bedrijf bij werknemers thuis uit te rollen? Of ben je ondernemer die ook laadkosten thuis dient te verrekenen? Watt’s next biedt een laadplatform aan dat op laadpunten automatische kostenverrekening uitvoert. Informeer naar de voorwaarden


Totaaloplossing 

Wil je een totaaloplossing met zonnepanelen, batterij en wagen? Maak een afspraak met een specialist van Watt’s next om het energieverhaal in kaart te brengen.

Laadplatform 

Ben je een fleetmanager en wens je graag een laadplatform voor je bedrijf bij werknemers thuis uit te rollen? Of ben je ondernemer die ook laadkosten thuis dient te verrekenen? Watt’s next biedt een laadplatform aan dat op laadpunten automatische kostenverrekening uitvoert. Informeer naar de voorwaarden


Totaaloplossing 

Wil je een totaaloplossing met zonnepanelen, batterij en wagen? Maak een afspraak met een specialist van Watt’s next om het energieverhaal in kaart te brengen.

*Een MID-meter (Measuring Instruments Directive) is een gecertificeerde elektriciteitsmeter die voldoet aan strenge Europese normen voor nauwkeurige meting van stroomverbruik. Het keurmerk waarborgt dat de meter betrouwbaar is voor officiële handelsdoeleinden, zoals het verrekenen van laadkosten voor elektrische auto's met werkgevers

**OCPP 1.6 (Open Charge Point Protocol) is een wereldwijde open standaard uit 2015 voor de communicatie tussen laadpalen en centrale beheersystemen. Het zorgt ervoor dat laders van verschillende fabrikanten samenwerken met uiteenlopende beheersoftware, wat interoperabiliteit mogelijk maakt. Belangrijke functies zijn smart charging, betalingsverwerking en statusupdates op afstand

***Vehicle-to-Grid (V2G) is een technologie waarmee elektrische auto's niet alleen stroom van het net halen om te laden, maar ook energie uit hun batterij terugleveren aan het elektriciteitsnet. Hierdoor fungeert een geparkeerde EV als mobiele energieopslag die het stroomnet stabiliseert tijdens pieken en helpt bij het bufferen van overtollige (zonne/wind)energie